¿Es rentable la subcontratación para la descarga de contenedores en el sector logístico?
Si trabaja en el sector de la cadena de suministro, probablemente esté familiarizado con el término «descargadores». Para los que no lo sepan, el término inglés «lumping» es un término utilizado en el sector del transporte por carretera para describir el proceso de carga y descarga de mercancías por parte de cualquiera que no sea el expedidor, el destinatario o el conductor del camión.
Empresas dedicadas a la descarga de contenedores: ¿Una necesidad o una costosa comodidad?
El personal dedicado a la descarga de contenedores, que suele utilizarse en el sector alimentario, han sido un útil apoyo cuando surgen brechas en la cadena de suministro, ya que de otro modo los camioneros tendrían que encargarse de descargar y clasificar sus cargas. A cambio de sus servicios, las empresas dedicadas a la descarga de contenedores cobran una comisión.
Según una encuesta sobre la cadena de suministro de 2023 dirigida a los responsables de la toma de decisiones en nueve países europeos, el 76 % de los líderes logísticos señalaron que la escasez de mano de obra era alta o extrema, lo que indica una brecha en la cadena de suministro que es necesario abordar. Además, el 58 % especificó que la escasez de mano de obra ha repercutido negativamente en los niveles de servicio. Así pues, encontrar una solución a este problema es importante en el entorno actual, pero ¿sigue siendo la contratación de personal para la descarga de contenedores la solución más viable desde el punto de vista económico?
En TAWI, sostenemos que las ventajas de una solución permanente para la escasez de mano de obra en una empresa superan con creces las soluciones temporales, como la contratación de trabajadores temporales.
Trabajadores en plantilla frente a la contratación de empresas dedicadas a la descarga de contenedores
¿Está sopesando incorporar más trabajadores en plantilla como solución más permanente? Incluso sin una importante escasez de mano de obra, esta podría no ser la solución más rentable. La diferencia clave entre ambas radica en la estructura de pago: una es una tarifa plana, la otra es una tarifa por hora. Según Indeed & ZipRecruiter, en 2024 el salario medio por hora de un manipulador de materiales en Estados Unidos estará entre 15-20 $ por hora. Por otro lado, el coste de un servicio de personal para la carga y descarga puede oscilar entre 50 $ por descargar un camión y 250 $ por descargar un tráiler completo, en función de la cantidad de trabajo y el número de horas de mano de obra necesarias.
Aunque es difícil hacer una comparación directa de precios o facilitar cifras exactas, los servicios de personal para la descarga suelen ser menos caros que los trabajadores en plantilla de los muelles de carga porque no tienen derecho a las mismas prestaciones.
El personal contratado para la descarga de contenedores cobra una cantidad fija y cerrada por sus servicios, a diferencia de los trabajadores en plantilla, que necesitan una remuneración por hora, además del seguro médico, el equipo de seguridad, la indemnización por accidente laboral y las vacaciones, todo lo cual es un suma y sigue.
La polémica en torno a las empresas de servicios de descarga
Como se ha mencionado, la tarifa de los servicios de descarga es difícil de precisar, ya que depende del contratista y de la cantidad que se descargue, pero hay otros costes que su empresa debe tener en cuenta al utilizar una empresa de servicio de descarga.
A menudo, las empresas de servicio de descarga se ven sometidas a escrutinio, y términos como «estafa» aparecen con frecuencia en blogs de transporte de mercancías y de camioneros. Si bien estas generalizaciones no pueden aplicarse a todos los servicios de descarga, que desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la fluidez de la cadena de suministro, sí que hay algunos aspectos preocupantes.Uno de ellos gira en torno a la estructura de las tarifas. Las tensiones surgen cuando se trata de reembolsar el coste de los servicios de descarga. Cuando un transportista o un intermediario contrata un servicio de descarga, el chófer paga la tarifa de los descargadores para conseguir que se descargue el camión. El transportista o el intermediario reembolsan esta tarifa al chófer.
Este proceso puede resultar problemático debido a la dependencia del sector de métodos de pago anticuados y basados en papel, como el dinero en efectivo, cheques específicos del sector y los recibos de carga, que pueden tardar mucho tiempo en procesarse y conciliarse. El chófer puede tener que esperar mucho tiempo para recibir el reembolso o, en el peor de los casos, no recibirlo en absoluto debido a una mala conciliación. Afortunadamente, el proceso de pago está experimentando una rápida modernización; con las transacciones digitales, los pagos no sólo son instantáneos, sino que también garantizan el recibo de los descargadores y el informe de auditoría.
Sin embargo, los servicios de descarga pueden tener costes indirectos para su empresa, lo que hace que el proceso sea ineficiente en comparación con otras vías. Se puede perder dinero, ya que los chóferes pueden verse obligados a esperar la llegada de un camión, lo que también provoca costosos retrasos.
¿Existe otra solución?
TAWI ha diseñado una solución que le permite optimizar la productividad y la eficacia de su personal cualificado sin renunciar a la seguridad. ¿Cómo se consigue esto? La descarga manual de mercancías puede ser físicamente agotadora. Utilizando nuestras eficientes soluciones de elevación por vacío para la descarga de contenedores, su empresa puede ahorrar tiempo y dinero, al tiempo que prioriza el bienestar de sus empleados y minimiza el tiempo de inactividad. Ofrecemos una gran variedad de soluciones de elevación por vacío, cada una de ellas personalizada para diferentes aspectos de la manipulación de cargas./p>
Nuestro Descargador de Contenedores permite a todos los trabajadores levantar hasta 80 kg, ya que el vacío realiza el trabajo pesado y sus empleados simplemente guían el vacío. Se trata de una operación que se realiza con una sola mano y que permite al operario agarrar objetos desde cualquier ángulo y girarlos. Además, está montado sobre un mástil que puede subirse o bajarse, y sobre un brazo que le permite moverse de lado a lado y hacia delante y hacia atrás, ayudando a los operarios a alcanzar objetos.
Echele un vistazo a este caso práctico de S&S Activewear en Norteamérica para ver cómo el descargador de contenedores puede optimizar las operaciones del almacén.
Nuestros elevadores ofrecen a su personal una flexibilidad total y preservan la salud y el bienestar en su lugar de trabajo, al mismo tiempo que abordan las crecientes presiones de la manipulación de cargas.
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