集装箱卸货的挑战

如果在这个特殊的搬运区域的纯手工搬运卸货能够被助力设备代替，这将为现场的操作工人，企业的雇员以及企业的运营带来极大的经济健康效益。但是这些都还没广泛推广成功，主要是因为自动化系统在有限狭小的区域内很难舒展拳脚。尽管自动化方案能够满足大部分的现场应用，但是还是避免不了需要人为介入到搬运流程中。

Flexibility is expensive – mimicking a human being’s ability to identify, reach, grasp, twist and lift multiple items comes at a prohibitive cost.

机器人不是一个合适的方案——至少在可预见不远的将来还未出现合适的方案。目前，集装箱卸货就是一个典型的只能通过半自动化方案来解决问题的应用场景。 – 人为操作设备 – 似乎是一个更有效的方式。理论上，辅助搬运设备是可以完美嵌入到集装箱卸货流程中的，只要在前期规划过程中，提前将设备的方案构思到物流流程中。

在此，对于辅助搬运设备的需求尤为突出。

• 劳动力的短缺以及潜在的工伤风险。
• 人工很难频繁搬运20、30甚至40公斤重物。
• 在美国，生产物流流程中导致的工伤接近两倍于其他行业 – 高于建筑行业与矿产行业。
• 因纯手工搬运诱发的肌肉劳损所导致的超过1/3的员工缺勤 预计每年接近奖金200亿美元。

但是，人为介入生产流程是不可或缺的——通常能够人为去解决问题、处理不可预知的紧急事件。当人机进行交互了， 才能达到效率于安全的最大化。

但是，哪个生产商能交付所需要的即插即用解决方案呢?谁将交付所需要的、经过验证和测试的、可移动的、紧凑的、用户友好型的、容易在生产更改时重新配置的解决方案呢?

是的，TAWI 可以的。

本篇文章，我们将诠释全新的来自TAWI的设备，是如何为物流行业中集装箱或是卡车的各种搬运提供专业的解决方案。

“我们有许多客户在物流集装箱卸货时，面临大量手动搬运物料的挑战。其中，最为严重的几个应用场景是：卡车卸货、包装线终端、物流分拣中心等区域，” Anders Knapasjö, Nordic, Baltic & TAWI 德国副总裁说到。 “物流公司面临大量人机工学的问题，这导致招工十分困难。同样，通过现有的机械解决方案是很难达到企业想要得到的合理的回报支出比。 这就是集装箱卸货遇到的最大窘境。”

Anders说到：寻找能够完成这个工作的雇员十分困难。集装箱卸货通常需要花费2.5到5个小时。一般情况下，一个集装箱完成了，他们就得立刻到下一个集装箱内，这就意味着整个卸货过程都是纯体力活。“在一线员工意识到：“我根本完成不了这个工作前。”他们已经工作了几天、几个月不等的时间了。大部分的企业一直在寻找能够取代纯手工搬运的解决方案来帮助员工完成集装箱卸货。让企业的员工们：高高兴兴上班去，健健康康把家回！”

一套良好的机械辅助设备可以完成所有这些工作，并加快生产过程——这是任何物流企业的根本准则——使工人能够以一种安全、直观和灵活的方式完成所有卸货挑战。 提高这一过程的效率可以为任何依赖于将大量包装商品推向市场的企业解锁新的附加核心价值。

正如我们最近提到的 这片文章在此回顾了这个问题，目前市场上还没有适合完成整个卸载包裹流程的系统。因此, 对于寻求集装箱货物快速周转的运营经理来说，能够得到效率和快速、明确的投资回报比的需求，手工劳动仍然是默认的解决方案。

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