Gérer les risques lors du déchargement des conteneurs

Ce qu’il faut, c’est une solution efficace et économique pour gérer les risques liés à la santé et à la sécurité lors du chargement et du déchargement des conteneurs.

L’essor du commerce en ligne et international a entraîné une autre hausse spectaculaire : l’utilisation des conteneurs intermodaux. Ces grandes structures métalliques sont conçues pour transporter du fret via différents modes de transport – permettant aux conteneurs de passer du navire au rail, puis au camion, sans qu’il soit nécessaire de décharger et recharger leur contenu. Les conteneurs maritimes permettent aux entreprises de stocker et de transporter leurs marchandises de manière efficace et sécurisée, et constituent un pilier du commerce moderne. Avec 21 millions de conteneurs en circulation et plus de 500 millions d’expéditions en vrac par an – représentant 95 % du commerce mondial – il s’agit d’un véritable exploit logistique. Toutefois, cette solution soulève des enjeux en matière de sécurité lors du chargement et du déchargement.

Une solution standard… sauf quand elle ne l’est pas

Les conteneurs de 40 pieds sont conçus pour résister aux contraintes du transport intermodal et permettre de regrouper une grande diversité de colis de différentes tailles et formes. La plupart des entreprises ne possèdent pas leurs conteneurs, mais les louent, ce qui limite leurs possibilités d’adaptation. Cette standardisation a ses avantages, mais elle a aussi un coût. En effet, les marchandises transportées ne sont pas uniformes. Leur diversité impose une grande flexibilité. Le fait de palettiser les marchandises à l’intérieur d’un conteneur empêche d’en optimiser l’espace – seuls 2,5 palettes peuvent tenir en largeur – ce qui fait que la majorité des conteneurs en vrac sont chargés et déchargés à la main.

Les conteneurs sont souvent placés sur des surfaces en pente ou irrégulières, dans des environnements mal éclairés, rendant le travail de chargement ou de déchargement difficile et dangereux. Les marchandises peuvent avoir bougé durant le transport, ou ne pas avoir été emballées en vue d’un déchargement sécurisé. Les risques sont multiples : marchandises qui tombent à l’ouverture, charges instables, délais de déchargement très courts... Autant de facteurs qui compliquent le processus logistique et peuvent impacter gravement votre activité.

Principaux risques liés au chargement/déchargement des conteneurs :

• Blessures dues à des tâches manuelles dangereuses
• Troubles musculo-squelettiques liés aux mouvements répétitifs
• Chutes, glissades et trébuchements
• Objets tombant sur les employés
• Utilisation d’équipements inadaptés
• Contact avec des substances dangereuses
• Chutes de hauteur
• Fatigue physique
• TMS et blessures liées aux mauvaises postures

On associe souvent le terme « développement durable » à l’environnement, mais il existe aussi un enjeu social. Les mauvaises conditions de travail sur les sites de déchargement entraînent un fort turnover, des difficultés de recrutement, et la nécessité d’employer une main-d’œuvre peu qualifiée. Ce modèle n’est ni viable, ni rentable à long terme.

Bien que de nombreux acteurs – compagnies maritimes, entrepôts, ports – cherchent à réduire les risques, les systèmes actuels de chargement/déchargement sont souvent inefficaces ou mal conçus. La diversité des formes et tailles des charges rend les solutions automatisées coûteuses ou inadaptées. Un simple mauvais choix d’équipement ou une mauvaise utilisation peut allonger les délais, mettre le personnel en danger et nuire à votre rentabilité.

Ce que cela implique pour vous

Le contenu des conteneurs varie considérablement – du plus léger au plus encombrant. Le déchargement manuel de ces cargaisons non standardisées implique des gestes répétitifs, souvent en posture contraignante. Les risques changent à chaque conteneur.

Même correctement effectué, le levage manuel reste dangereux. Il peut entraîner des troubles musculo-squelettiques, surtout en cas de manutention au-dessus des épaules ou sous les genoux. Les blessures courantes incluent entorses, contusions, fractures et autres traumatismes liés au port de charges. Au mieux, ces incidents nuisent à l’organisation. Au pire, ils peuvent être invalidants, voire mortels.

Combien coûte une simple entorse à l’épaule ?

La réalité est simple : vos collaborateurs sont exposés lorsqu’ils manipulent des charges lourdes, instables ou encombrantes. Le levage manuel génère des postures pénibles et des mouvements répétitifs, sources de fatigue et d’accidents.

Qu’il s’agisse de dommages aux produits ou de blessures au personnel, les conséquences sont coûteuses : produits invendables, absentéisme, impossibilité de planifier les ressources… Les troubles musculo-squelettiques représentent une cause majeure d’absentéisme, et les exigences physiques du métier rendent difficile le recrutement de personnel qualifié.

À cela s’ajoutent les obligations légales, la complexité de la planification sans connaître le contenu exact des conteneurs, et la nécessité de maintenir un bon rythme de travail. Un simple incident peut entraîner des retards, voire des livraisons manquées – ce qui nuit à votre réputation et à vos revenus.

Une lueur d’espoir pour le déchargement des conteneurs

L’utilisation des conteneurs ne va pas diminuer – en revanche, les exigences en matière de sécurité, elles, augmentent. Bonne nouvelle : de meilleures conditions de travail boostent la motivation, réduisent l’absentéisme, améliorent la fidélisation du personnel et augmentent la productivité.

Ces améliorations facilitent la planification des ressources et l’adaptation des processus. Un lieu de travail plus sûr, c’est aussi des marchandises mieux protégées, moins de casse, moins de retards et des clients satisfaits. Dès lors, que faire ?

Il nous faut une solution de chargement/déchargement qui :

• Élimine ou réduit les tâches manuelles répétitives
• Garantit la sécurité et l’efficacité des flux
• Réduit les dommages aux marchandises
• Maintient les coûts bas et la productivité élevée
• Améliore la planification
• Favorise la rétention des employés
• Répond aux normes de sécurité
• Augmente la flexibilité et la qualité de la main-d’œuvre

Les aides au levage restent rares, et les conditions physiques difficiles – soulèvements, torsions, flexions – génèrent blessures et arrêts maladie. Ce qu’il faut, c’est une méthode sûre et rentable pour gérer les risques, de l’expédition à la réception.

La recherche de solutions ergonomiques s’intensifie. Les entreprises comprennent que la sécurité est la clé d’une activité rentable. Mais l’irrégularité des chargements complique la tâche.

Certaines bonnes pratiques ont été mises en place – comme sécuriser davantage les marchandises – mais les délais serrés et la désorganisation des dépôts rendent les choses difficiles. Il faut une méthode de levage qui élimine les risques de TMS, s’adapte aux différentes charges, et soulage le personnel.

Ce qu’il faut, c’est une méthode plus sûre, plus intelligente pour charger et décharger les conteneurs.

Ce que fait TAWI

Un environnement de travail sûr ne s’improvise pas. Il demande de l’analyse, de la planification et une bonne compréhension des risques. C’est précisément la mission de TAWI.

Nous développons en permanence de nouvelles méthodes et solutions pour limiter les risques. En collaboration avec nos clients, nos ingénieurs, les parties prenantes et les opérateurs eux-mêmes, nous concevons des équipements adaptés à leurs besoins.

Fort de notre expérience, TAWI aide les entreprises à améliorer la sécurité, la productivité et l’efficacité de leur logistique. Nos solutions sont simples à mettre en œuvre, peu coûteuses à entretenir, offrent un retour sur investissement rapide, et renforcent la compétitivité de nos clients sur des marchés exigeants. Notre déchargeur de conteneurs et notre manipulateur mobile haute cadence permettent un chargement/déchargement efficace, même dans les espaces restreints.