Os serviços lumper ainda são econômicos para o setor de logística?

Publicado 12/03/2025
Os serviços lumper ainda são econômicos para o setor de logística?

Se você está envolvido no setor da cadeia de suprimentos, provavelmente está familiarizado com o termo 'lumper'. Para aqueles que não são, 'agrupamento' é um termo usado na indústria de caminhões para descrever o processo de carga e descarga de carga por qualquer pessoa que não seja o remetente, destinatário ou motorista de caminhão.

Serviços de Lumper: Uma necessidade ou uma conveniência cara?

Os Lumpers, normalmente encontrados no setor alimentício, têm sido uma solução útil quando surgem lacunas na cadeia de suprimentos, onde os motoristas de caminhão seriam, de outra forma, responsáveis por descarregar e organizar suas cargas. Em troca de seus serviços, as empresas de lumper cobram uma taxa.

De acordo com uma pesquisa de cadeia de suprimentos de 2023, que envolveu tomadores de decisão de nove países europeus, 76% dos líderes logísticos relataram escassez de mão de obra como sendo alta ou extrema, indicando uma lacuna na cadeia de suprimentos que precisa ser abordada. Além disso, 58% especificaram que a escassez de força de trabalho impactou negativamente os níveis de serviço. Portanto, uma solução para isso é certamente relevante no ambiente atual, mas contratar lumpers continua sendo a solução mais economicamente viável para resolver esse problema?

Na TAWI, argumentamos que os benefícios de uma solução permanente para a escassez de mão de obra dentro de uma empresa superam amplamente as soluções temporárias, como a contratação de lumpers.

Trabalhadores internos vs Serviços de Lumper

Você está contemplando a adição de mais trabalhadores internos como uma solução mais permanente? Mesmo sem uma escassez significativa de mão de obra, essa pode não ser a solução mais econômica. A principal diferença entre os dois está na estrutura de pagamento: um paga uma taxa fixa, o outro paga uma tarifa horária. De acordo com Indeed & ZipRecruiter, em 2024, o salário médio por hora de um manipulador de materiais nos EUA varia entre US$ 15 e US$ 20 por hora. Por outro lado, o custo de um serviço de lumper pode variar de US$ 50 para descarregar um caminhão até US$ 250 para descarregar um trailer completo, dependendo da quantidade de trabalho e horas de trabalho necessárias.

Embora seja difícil fazer uma comparação direta de preços ou fornecer números exatos, os serviços de lumper geralmente são mais baratos do que os trabalhadores internos do cais, pois eles não têm direito aos mesmos benefícios. Os lumpers cobram uma quantia fixa pelos seus serviços, ao contrário dos trabalhadores internos, que exigem compensação por hora, além de seguro de saúde, equipamentos de segurança, compensação de trabalhadores e licenças, todos os quais aumentam os custos.

Os lumpers, como contratados independentes, são responsáveis pelo seu próprio seguro, lesões e outros custos incorridos durante seu trabalho. Empregar lumpers ajuda as instalações a reduzir responsabilidades, como seguros de compensação de trabalhadores e prêmios de seguro de invalidez. Na verdade, a exigência dos cais para que os transportadores paguem os lumpers é principalmente porque transfere a responsabilidade para a agência terceirizada que os contrata.

Os serviços de lumper ainda são econômicos para a indústria de logística?

A Controvérsia em Torno dos Serviços de Lumper

Como mencionado, a taxa dos serviços de lumper é difícil de determinar, pois depende do contratado e da quantidade que está sendo descarregada, mas há outros custos a serem considerados ao usar um serviço de lumper.

Os serviços de lumper frequentemente estão sob escrutínio, com termos como "fraude" frequentemente aparecendo em blogs focados em frete e caminhoneiros. Embora tais generalizações não possam ser aplicadas a todos os serviços de lumper, que desempenham um papel crucial na manutenção de uma cadeia de suprimentos eficiente, de fato, existem algumas áreas de preocupação. Uma dessas áreas envolve a estrutura de taxas. Surge tensão quando se trata de reembolsar o custo do lumper. Quando um transportador ou corretor contrata um serviço de lumper, o motorista paga a taxa do lumper para descarregar o caminhão. Esta taxa é então reembolsada ao motorista pelo transportador ou corretor.

Esse processo pode se tornar problemático devido à dependência da indústria de métodos de pagamento desatualizados, como dinheiro, cheques específicos da indústria e recibos de lumper, que podem levar muito tempo para serem processados e conciliados. O motorista pode enfrentar uma longa espera para ser reembolsado, e no pior cenário, o motorista não é reembolsado devido à má reconciliação. Felizmente, o processo de pagamento está passando por uma modernização rápida; com transações digitais, os pagamentos não são apenas instantâneos, mas também garantem o recibo do lumper e o histórico de auditoria.

No entanto, os serviços de lumper podem ter custos indiretos para sua empresa, tornando o processo ineficiente em comparação com outras opções. Dinheiro pode ser perdido, pois os motoristas podem ser forçados a esperar pela chegada de um lumper, levando a atrasos caros.

Existe outra maneira?

A TAWI desenvolveu uma solução que permite otimizar a produtividade e a eficiência da sua força de trabalho existente sem comprometer a segurança. Como isso é alcançado? O descarregamento manual de mercadorias pode ser fisicamente exigente. Ao utilizar nossas soluções de elevação a vácuo para descarregar containers, sua empresa pode economizar tempo e dinheiro, ao mesmo tempo em que prioriza o bem-estar dos seus funcionários e minimiza o tempo de inatividade. Oferecemos uma variedade de soluções de elevação a vácuo, cada uma personalizada para diferentes aspectos do manuseio de pacotes.

Nossa Descarregadora de Containers permite que todos os trabalhadores levantem até 80kg, pois o vácuo faz o levantamento pesado e seus funcionários apenas guiam o vácuo. Esta operação pode ser feita com uma única mão, permitindo que o operador segure os itens de qualquer ângulo e os gire. Além disso, ela é montada em um mastro que pode ser levantado ou abaixado e em um braço que permite movê-la para os lados e para frente/trás, auxiliando os operadores a alcançar os itens.

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