Manuseio de bagagem no porto de cruzeiros de Ceres

Publicado 13/06/2023
Manuseio de bagagem no porto de cruzeiros de Ceres

Ceres transforma o manuseio de bagagens em terminais de cruzeiros com elevadores a vácuo TAWI

A Ceres é a principal proprietária e operadora de portos de cruzeiros da América do Norte. Com mais de 60 anos no setor, a Ceres opera atualmente em 20 locais, lidando com mais de 10 milhões de passageiros de bagagem por ano. No Porto de Miami, eles atendem um navio de cruzeiro inteiro todos os dias com mais de 20.000 peças de bagagem por navio.

O manuseio de bagagem no porto de cruzeiros é normalmente feito manualmente. A bagagem geralmente pesa de 30 a 40 libras e pode pesar até 70 libras. Como em qualquer forma de transporte, há um cronograma a ser cumprido e um navio de cruzeiro não é diferente. Para cumprir os horários de partida, os membros da tripulação da Ceres precisam trabalhar rapidamente para colocar 20.000 peças de bagagem com peso variando de 30 a 70 libras, através da segurança e a bordo do navio. É muito peso para manusear continuamente, aumentando o risco de fadiga e lesões dos funcionários.

Melhorando o fluxo de trabalho de manuseio de bagagem no porto de cruzeiros

Ceres implementou TAWI vacuum lifters em seu processo para combater o risco de lesões e cumprir os horários de partida. Quando os viajantes chegam ao porto, eles deixam suas bagagens no meio-fio em carrinhos de bagagem antes de embarcar pela segurança e embarcar no navio de cruzeiro. De lá, os tripulantes da Ceres levam os carrinhos de bagagem para a zona de carregamento, onde há um transportador e uma máquina de segurança, pela qual a bagagem deve passar antes de ser carregada no navio. Para tirar a bagagem do carrinho ou entrar e sair da esteira de segurança, alguém deve levantar fisicamente a bagagem.

Ceres transforma o manuseio de bagagens em terminais de cruzeiros com elevadores a vácuo TAWI

Os elevadores a vácuo TAWI foram implementados no fluxo de trabalho da Ceres para resolver esse problema. Em vez de fazer com que a tripulação levantasse manualmente a bagagem, eles puderam usar o elevador a vácuo para descarregar a bagagem dos carrinhos, colocá-la na esteira de segurança e, em seguida, descarregar a bagagem da esteira e de volta aos carrinhos de bagagem para ser carregada no navio de cruzeiro.

O impacto da implementação de TAWI manipuladores a vácuo

"Acelera a produção e também evita que o indivíduo faça muitos levantamentos." – Doug Jordan Sr., Porter Header da Ceres.

A implementação de elevadores a vácuo TAWI no fluxo de trabalho Ceres levou a melhorias imediatas. Os membros da tripulação recebem um breve treinamento de elevador a vácuo no início de seu turno e, quando a bagagem começa a chegar, eles podem manusear a bagagem com eficiência e segurança pela segurança e entrar no navio de cruzeiro. O equipamento fácil de usar elimina a tensão causada pelo levantamento manual. O TAWI torna os operadores mais eficientes, menos cansados e mais felizes, resultando em mais produtividade e restrições de tempo de atendimento.


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