Hoe automatisering veiligheidsbeheersystemen op luchthavens ondersteunt
Gepubliceerd 06-08-2026
Het handmatig tillen van bagage bij luchthavenactiviteiten leidt tot veiligheidsrisico’s. Ontdek hoe automatisering de bagageafhandeling en veiligheid kan verbeteren.
Achter elke soepel verlopende vlucht bevindt zich een verborgen zone met hoog risico: handmatige bagageafhandeling. Veiligheidsbeheersystemen (SMS) op luchthavens kunnen geautomatiseerde oplossingen integreren om de bagageafhandeling te transformeren.
Zo verandert een zwakke schakel in een gecontroleerd onderdeel van de werkzaamheden met een laag risico. De juiste bagageoplossing vermindert letsel, verhoogt de veiligheid en verbetert de efficiëntie.
Belang van een Safety Management System (SMS) voor material handling
Een sterk SMS is essentieel voor het beheersen van risico’s bij material handling-taken op luchthavens. Material handling is niet alleen een operationele functie. Het is een activiteit die cruciaal is voor de veiligheid.
Op luchthavens ontstaan arbeidsongevallen en bijna-ongevallen vaak tijdens material handling-taken, zoals het tillen van bagage. Deze taken dragen ook bij aan spier- en gewrichtsaandoeningen, RSI-klachten en operationele vertragingen.
Deze problemen kunnen toenemen wanneer personeel onder strakke deadlines werkt. Als het SMS material handling niet volledig analyseert en aanpakt, kunnen luchthavens een veelvoorkomende bron van arbeidsongevallen over het hoofd zien.
Risicobeoordeling bij bagageafhandeling
Binnen een SMS is een risicobeoordeling een kernproces dat wordt gebruikt om gevaren te evalueren.
Risicobeoordelingen voor bagageafhandeling onderzoeken doorgaans:
Herhaaldelijk tillen van zware lasten
Ongunstige en beperkte werkhoudingen
Beperkte ruimte in vrachtruimen van vliegtuigen
Hoge tijdsdruk tijdens turnaround-operaties
Deze risico’s worden meestal vastgesteld via:
Systemen voor het melden van gevaren
Incident- en letselgegevens
Veiligheidsaudits en observaties
Luchthavens die actief focussen op het beheersen van veiligheidsrisico’s gebruiken deze informatie om verbeteringen door te voeren. In veel gevallen richten deze verbeteringen zich op bagageactiviteiten.
Uitdagingen bij handmatige bagageafhandeling
Veel luchthavens zijn bij bagageafhandeling nog sterk afhankelijk van handmatig werk. Dit kan volgens de UK Health and Safety Executive (HSE) leiden tot fysieke vermoeidheid en risico op letsel tijdens een lange dienst.
Ook worden werkstromen inconsistent. Taken worden anders uitgevoerd afhankelijk van iemands mogelijkheden en werkwijze. Dit betekent dat prestaties van persoon tot persoon verschillen.
Belangrijke uitdagingen zijn onder andere:
Fysieke vermoeidheid tijdens lange diensten met herhaaldelijk tillen
Slechte ergonomie
Verhoogd risico op letsel
Inconsistente werkstromen
Grote afhankelijkheid van individuele prestaties
Deze uitdagingen beïnvloeden hoe het SMS presteert in de dagelijkse werkzaamheden. Problemen zoals vermoeidheid, letsel en inconsistente werkstromen kunnen steeds opnieuw optreden.
U wilt niet dat uw letselrapporten, veiligheidstrendgegevens en logboeken van operationele verstoringen er telkens hetzelfde uitzien. Voer verbeteringen door die gevaren daadwerkelijk wegnemen.
Veiligere bagageactiviteiten bevorderen
Om een SMS te versterken, moeten luchthavens overstappen van reactieve veiligheidsmaatregelen naar proactieve oplossingen. Onderzoek manieren waarop bagageafhandeling kan plaatsvinden zonder het welzijn van medewerkers of operationele doelen in gevaar te brengen.
Voorbeelden van proactieve oplossingen:
Ontwerp de werkstroom voor consistente, voorspelbare taken
Gebruik data om veiligheidsinvesteringen en proceswijzigingen te sturen
Stem alle stakeholders (van management tot eerstelijnsmedewerkers) af op SMS-processen en prioriteiten
Voeg hefmiddelen toe aan het proces
Door proactief te werken, kunnen luchthavens langetermijnrisico’s verminderen en duurzamere werkzaamheden ondersteunen.
Automatisering evalueren binnen SMS
Hefmiddelen verbeteren de veiligheid doordat de machine het gewicht van het item draagt.
Wanneer automatisering wordt geïntegreerd in een SMS, biedt dit meerdere belangrijke voordelen:
Lagere letselpercentages
Betere naleving van veiligheidsnormen
Betere dataconsistentie en monitoring
Verhoogde operationele efficiëntie
Verbeterd welzijn van medewerkers
Tegelijkertijd moeten enkele aandachtspunten zorgvuldig worden beheerd:
Initiële investeringskosten
Maak een plan voor training en implementatie
Integratie met het bestaande bagageproces/-systeem
Ondanks deze aandachtspunten ondersteunen veiligheid en productiviteit op lange termijn sterk het gebruik van automatisering binnen SMS.
Hoe automatisering veiligheid en efficiëntie verbetert
Automatisering en semi-automatisering stellen luchthavens in staat om veiligheidsrisico’s proactiever en georganiseerder te beheren. Ze verminderen handmatig werk, standaardiseren werkstromen en verbeteren veiligheidsresultaten.
Wanneer automatisering goed wordt geïntegreerd, wordt het een belangrijk hulpmiddel voor een sterker en veerkrachtiger systeem. Het helpt luchthavens om huidige risico’s en toekomstige uitdagingen in de loop van de tijd te beheersen.
Vacuümheffers in actie
Een praktische manier om de veiligheid te verbeteren is het toevoegen van vacuümhefsystemen. Ze helpen operators om bagage te tillen en te verplaatsen zonder fysieke belasting.
Tilautomatisering ondersteunt SMS-doelen door:
Handmatig tillen en fysieke belasting te verminderen
Consistentie in repetitieve taken te verbeteren
Letselrisico’s te minimaliseren
Veiligere werkhoudingen te ondersteunen
Door de hoeveelheid handmatig tillen te verminderen, verlagen deze systemen de fysieke belasting. Ze maken repetitieve taken consistenter en voorspelbaarder.
TAWI vacuümhefsystemen, waaronder TAWI’s High Frequency Lifter, worden al door veel luchthavens gebruikt voor bagageafhandeling. Ze zijn ontworpen om belasting te verminderen, letselrisico’s te verlagen en veiligere werkhoudingen te ondersteunen.
Op Stansted Airport hebben tiloplossingen de veiligheid en efficiëntie bij bagageafhandeling verbeterd.
Voorheen moesten operators tassen handmatig tillen, wat fysieke belasting en letsel veroorzaakte. Handmatige handling behoorde jaarlijks tot hun drie belangrijkste oorzaken van verzuim door letsel onder medewerkers, volgens Steve Radford, Head of Baggage & Security Engineering bij Stansted Airport.
Met de ergonomische tiloplossingen van TAWI heeft de luchthaven het risico op letsel verminderd en de consistentie tussen diensten verbeterd.
Dit voorbeeld laat zien hoe tiloplossingen in bagageactiviteiten SMS-doelen kunnen ondersteunen. Ze helpen ook om een veiligere en efficiëntere werkplek te creëren.
Een SMS op een luchthaven is het meest effectief wanneer het echte risico’s volledig aanpakt. Material handling is een van de belangrijkste risico’s.
Organisaties kunnen letsel verminderen door handmatige handling weg te nemen. Automatisering en ergonomische tiloplossingen creëren veiligere processen en verbeteren de operationele stabiliteit.
Dit ondersteunt ook een duurzamer personeelsbestand, omdat medewerkers veeleisende taken met minder fysieke belasting kunnen uitvoeren.
Automatisering draait niet alleen om efficiëntie. Het is ook een belangrijk hulpmiddel voor veiligheid op lange termijn en daarmee een belangrijk onderdeel van een SMS.
