Yusen Logistics - TAWI Container Unloader

Déchargeur de conteneurs : étude de cas de Yusen Logistics

Avec un déchargement total de 520 conteneurs par an (en moyenne 2 par jour), Yusen Logistics va économiser 67,882€ par an et d’améliorer la logistique.

Yusen Logistics - TAWI Container Unloader
Yusen Logistics

À l’avenir, le déchargeur de conteneur sera particulièrement avantageux pour nous aider à atteindre nos objectifs.

Stephen Cletheroe

Site Manager, Yusen Logistics, Wellingborough

Solutions de levage pour Yusen Logistics

Yusen Logistics est un partenaire mondial de la logistique de chaîne d’approvisionnement.

L’entreprise exploite 631 centres de distribution dans 47 pays et compte plus de 25 000 employés.

Le déchargement des conteneurs représente une part importante des opérations de ses entrepôts. Ce processus nécessite beaucoup de travail et de temps. La manutention entraîne par ailleurs un risque d’accident et de blessures. Stephen Cletheroe, responsable du site Yusen de Wellingborough, explique

Nous cherchions une solution qui soit plus efficace et flexible, tout en favorisant le bien-être de notre personnel.

Cette volonté de flexibilité, de sécurité et de productivité a conduit Yusen Logistics à établir un partenariat avec TAWI. Ces deux dernières années, TAWI a collaboré avec Yusen pour installer cinq appareils de levage par le vide conçus spécialement en fonction des besoins de l’entreprise. Dans le cadre de l’amélioration de ses méthodes de déchargement des conteneurs, Yusen a également adopté le déchargeur de conteneurs TAWI.

Cette solution évolutive est entièrement mobile, modulaire et adaptable aux besoins opérationnels particuliers.Le DC est composé de trois parties : l’appareil de levage par le vide, la plateforme réglable et le convoyeur. L’appareil de levage par le vide peut soulever à haute vitesse des caisses pesant jusqu’à 50 kg et le tube de levage breveté est conçu pour les espaces restreints, en particulier les camions ou les conteneurs. L’opérateur se tient debout sur une plateforme réglable en hauteur à l’aide du panneau de commande, de sorte à pouvoir atteindre les caisses situées en haut. Le DC permet de décharger facilement vers une palette ou un convoyeur puisque l’opérateur n’a plus besoin de supporter le poids de la charge. Celui-ci peut aussi régler la hauteur du convoyeur de manière à obtenir le niveau optimal pour le déchargement. Une fois le déchargement terminé, le DC est facile à manœuvrer et à diriger à l’aide du panneau de commande ou de la télécommande.

À raison du déchargement de deux conteneurs par jour en moyenne, ce dispositif permettra à Yusen Logistics d’économiser 67.882€ par an.

En intégrant le déchargeur de conteneurs TAWI à ses procédés, Yusen Logistics a gagné en efficience en matière de déchargement et a amélioré la sécurité du personnel. Stephen Cletheroe, responsable du site Yusen de Wellingborough, précise : « à l’avenir, le déchargeur de conteneurs sera particulièrement avantageux pour nous aider à atteindre nos objectifs. Avant sa mise en service, il nous fallait 5 opérateurs (avec un salaire de 18€/heure ) pour décharger un conteneur, soit un total de 20 heures/homme et un coût de 372€. » L’intégration du déchargeur a permis de passer à 3 opérateurs au lieu de 5 et de réduire le nombre d’heures/homme à 13, soit un coût de 242€.

Le déchargeur de conteneurs représente donc une économie de 130€ par conteneur. Avec un déchargement total de 520 conteneurs par an (en moyenne 2 par jour), Yusen Logistics va économiser 67.882€ par an. La diversité et l’inclusion ont également pu être renforcées puisque tout opérateur est désormais en mesure d’effectuer cette tâche. Grâce à l’évolution et à l’allègement du processus de déchargement, les conducteurs qualifiés de chariot élévateurs peuvent désormais travailler et intervenir dans les activités de l’entreprise qui nécessitent le plus de main d’œuvre.

Les dirigeants de Yusen ont non seulement cherché à calculer le retour sur investissement sur ce site, mais ils ont aussi considéré l’engin comme un actif polyvalent, en choisissant d’en faire l’acquisition plutôt que de le comptabiliser par le biais du contrat fermé signé avec le client final. Yusen peut donc déplacer facilement cet engin « prêt à l’emploi » d’un site à un autre. TAWI travaille par ailleurs sur un autre projet de déchargement de conteneurs chez Yusen ; celui-ci nécessite un type de déchargement plus contrôlé. C’est un projet qui suscite tout notre enthousiasme.

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