Ovatko lumper-palvelut edelleen kustannustehokkaita logistiikka-alalle?

Lastinpurkupalvelut: Välttämättömyys vai kallis mukavuus?

Elintarvikealalla yleisesti esiintyvät ”lumperit” ovat olleet hyödyllinen varajärjestely, kun toimitusketjussa ilmenee puutteita, joissa kuorma-autonkuljettajat olisivat muuten vastuussa lastin purkamisesta ja lajittelusta. Lumper-yritykset perivät maksun palveluistaan.

Vuonna 2023 yhdeksässä Euroopan maassa päätöksentekijöille suunnatun toimitusketjukyselyn mukaan 76 % logistiikan johtajista ilmoitti työvoimapulan olevan joko korkea tai äärimmäinen, mikä osoittaa, että toimitusketjussa on puutteita, jotka on ratkaistava. Lisäksi 58 % ilmoitti, että työvoimapula on vaikuttanut negatiivisesti palvelutasoon. Ratkaisu tähän on siis varmasti ajankohtainen nykyisessä ympäristössä, mutta onko lumperien palkkaaminen edelleen taloudellisesti kannattavin ratkaisu tämän ongelman ratkaisemiseksi?

TAWI:ssa väitämme, että pysyvän ratkaisun edut työvoimapulaan yrityksessä ovat huomattavasti suuremmat kuin tilapäisten ratkaisujen, kuten lumperien palkkaamisen.

Omat työntekijät vs. Lumper-palvelut

 Harkitsetko lisääväsi omia työntekijöitä pysyvämpänä ratkaisuna? Vaikka merkittävää työvoimapulaa ei olisikaan, tämä ei välttämättä ole kustannustehokkain ratkaisu. Keskeinen ero näiden kahden välillä on maksujärjestelmässä: toinen on kiinteä maksu ja toinen tuntipalkkainen. Indeedin ja ZipRecruiterin mukaan materiaalinkäsittelijän keskimääräinen tuntipalkka Yhdysvalloissa vuonna 2024 on 15-20 dollaria. Toisaalta ”lumppauspalvelun” kustannukset voivat vaihdella 50 dollarista kuorma-auton purkamisesta 250 dollariin täyden perävaunun purkamisesta, riippuen työn ja tarvittavien työtuntien määrästä.

Vaikka on haastavaa tehdä suoraa hintavertailua tai antaa tarkkoja lukuja, ovat ”lumppauspalvelut” yleensä edullisempia kuin omat laiturityöntekijät, koska he eivät ole oikeutettuja samoihin etuihin. ”Lumpparit” veloittavat palveluistaan könttäsumman, toisin kuin omat työntekijät, jotka tarvitsevat tuntipalkan lisäksi sairausvakuutuksen, suojavarusteet, työtapaturmakorvaukset ja lomakorvaukset, jotka kaikki lisäävät kustannuksia.

”Lumpparit” ovat itsenäisiä urakoitsijoita ja vastaavat itse vakuutuksistaan, loukkaantumisistaan ja muista työssään aiheutuneista kustannuksista. Lumppareiden palkkaaminen auttaa laitoksia vähentämään vastuita, kuten työtapaturmakorvauksia ja työkyvyttömyysvakuutusmaksuja. Laiturioperaattorien vaatimus siitä, että kuljetusyritykset maksavat lumppareille, johtuu pääasiassa vastuun siirtämisestä heidät palkkaavalle kolmannelle osapuolelle.

Lumppauspalveluihin liittyvä kiista

Kuten mainittu, lumppauspalvelujen hinta on vaikea määrittää, koska se riippuu urakoitsijasta ja purettavan tavaran määrästä, mutta lumppauspalvelun käytössä on otettava huomioon myös muita liiketoimintakustannuksia

”Lumppauspalvelut” joutuvat usein tarkastelun kohteeksi, ja termejä kuten ”huijaus” esiintyy usein rahtiin ja kuorma-autonkuljettajiin keskittyvissä blogeissa. Vaikka tällaisia yleistyksiä ei voida soveltaa kaikkiin lumppauspalveluihin, jotka ovat keskeisessä roolissa sujuvan toimitusketjun ylläpitämisessä, on kuitenkin olemassa joitakin huolenaiheita. Yksi tällainen huolenaihe liittyy hinnoittelurakenteeseen. Jännitteitä syntyy, kun kyse on lumpparin kustannusten korvaamisesta. Kun kuljetusyritys tai välittäjä käyttää lumppauspalvelua, kuljettaja maksaa lumpparimaksun saadakseen kuorma-auton purettua. Tämä maksu korvataan sitten kuljettajalle kuljetusyrityksen tai välittäjän toimesta.

Tämä prosessi voi muuttua ongelmalliseksi, koska ala luottaa vanhentuneisiin, paperipohjaisiin maksutapoihin, kuten käteiseen, alakohtaisiin shekkeihin ja lumpparin kuitteihin, joiden käsittely ja sovittaminen voi viedä paljon aikaa. Kuljettaja saattaa joutua odottamaan pitkään saadakseen korvauksen, ja pahimmassa tapauksessa korvausta ei makseta lainkaan huonon kirjanpidon vuoksi. Onneksi maksuprosessi on nopeasti modernisoitumassa; digitaalisten maksutapahtumien ansiosta maksut ovat paitsi välittömiä, myös varmistavat lumpparin kuitin ja aitouden

Kuitenkin lumppauspalveluista voi koitua liiketoiminnallesi välillisiä kustannuksia, mikä tekee prosessista tehottoman verrattuna muihin vaihtoehtoihin. Rahaa voi menetettyä, kun kuljettajat joutuvat odottamaan lumpparin saapumista, mikä aiheuttaa kalliita viivästyksiä.

Onko olemassa toinen tapa?

TAWI on kehittänyt ratkaisun, jonka avulla voit optimoida nykyisen koulutetun työvoimasi tuottavuuden ja tehokkuuden tinkimättä turvallisuudesta. Miten tämä saavutetaan? Tavaroiden manuaalinen purkaminen voi olla fyysisesti vaativaa. Hyödyntämällä tehokkaita alipainenostoratkaisujamme konttien purkuun, yrityksesi voi säästää sekä aikaa että rahaa, samalla kun etusijalle asetetaan työntekijöiden hyvinvointi ja minimoidaan seisokkiaika. Tarjoamme erilaisia alipainenostoratkaisuja, joista jokainen on räätälöity erilaisten pakkausten käsittelyn tarpeisiin.

Kontinpurkajamme mahdollistaa kaikkien työntekijöiden nostaa jopa 80 kg, sillä alipaine hoitaa raskaan nostamisen ja työntekijät ohjaavat vain laitetta. Tämä on yhden käden laite, joka mahdollistaa käyttäjän tarttua esineisiin mistä tahansa kulmasta ja kääntää niitä. Lisäksi se on asennettu mastoon, jota voidaan nostaa tai laskea, sekä varteen, joka mahdollistaa sivuttais- ja eteen-taakse-liikkeet, auttaen käyttäjiä tavoittamaan esineitä.

Tutustu asiakascaseen S&S Activewearilla Pohjois-Amerikassa ja näe, kuinka kontinpurkaja voi optimoida varastotoimintoja.

Nostimemme tarjoavat työvoimallesi täydellisen joustavuuden ja ylläpitävät terveyttä ja hyvinvointia työpaikallasi samalla kun vastaavat kasvaviin pakkausten käsittelyn paineisiin.

Haluatko syventyä siihen, kuinka voit parantaa varastosi tehokkuutta? Tutustu oppaaseemme  ”Varastologistiikan tehokkuuden parantamisen täydellinen opas”.