Er lumper-tjenester stadig omkostningseffektive for logistikbranchen?

Lumper-tjenester: En nødvendighed eller en dyr bekvemmelighed?

Lumpers, som typisk findes inden for fødevaresektoren, har fungeret som en nyttig backup, når der opstår huller i forsyningskæden – situationer, hvor lastbilchauffører ellers selv ville være ansvarlige for at losse og sortere deres læs. Til gengæld for deres service opkræver lumping-virksomheder et gebyr.

Ifølge en forsyningskædeundersøgelse fra 2023, rettet mod beslutningstagere i ni europæiske lande, rapporterede 76 % af logistiklederne, at arbejdskraftmangel var enten høj eller ekstrem, hvilket peger på et væsentligt hul i forsyningskæden, der skal tackles. Ydermere angav 58 %, at mangel på arbejdskraft har haft en negativ indvirkning på serviceniveauet. Så en løsning på dette problem er bestemt relevant i dagens marked, men spørgsmålet er: Er det stadig økonomisk mest fordelagtigt at hyre lumpers for at løse denne udfordring?

Hos TAWI mener vi, at fordelene ved en permanent løsning på arbejdskraftmangel inden for en virksomhed langt opvejer midlertidige løsninger, såsom at hyre lumpers.

Interne medarbejdere vs. lumper-tjenester

Overvejer du at ansætte flere interne medarbejdere som en mere permanent løsning? Selv uden en markant arbejdskraftmangel er det måske ikke den mest omkostningseffektive løsning. Den væsentligste forskel mellem de to ligger i betalingsstrukturen: den ene betales med en fast pris, den anden på timeløn. Ifølge Indeed & ZipRecruiter ligger den gennemsnitlige timeløn for en materialehåndterer i USA i 2024 mellem 15-20 dollars i timen. Til sammenligning kan prisen for en lumper-tjeneste variere fra 50 dollars for at losse en lastbil til op til 250 dollars for at losse en hel trailer, afhængigt af arbejdsomfang og antal arbejdstimer.

Selvom det er svært at lave en direkte pris-sammenligning eller give præcise tal, er lumper-tjenester generelt billigere end interne medarbejdere, fordi de ikke er berettigede til de samme personalegoder. Lumpers opkræver en fast sum for deres tjenester, i modsætning til interne medarbejdere, som kræver timeløn samt sundhedsforsikring, sikkerhedsudstyr, arbejdsskadeforsikring og feriepenge – alle udgifter, der løber op.

Lumpers, som selvstændige entreprenører, er ansvarlige for deres egen forsikring, skader og andre omkostninger, der opstår under arbejdet. Ved at anvende lumpers kan faciliteter frasige deres ansvar, herunder udgifter til arbejdsskadeforsikring og sygedagpenge. Faktisk skyldes dokkerners krav om, at transportvirksomheder betaler lumpers, primært, at ansvaret overføres til den tredjepartsvirksomhed, der ansætter dem.

Kontroversen omkring lumper-tjenester

Som nævnt er prisen for lumper-tjenester svær at fastlægge, da den afhænger af entreprenøren og mængden, der skal losses, men der er også andre omkostninger for din virksomhed, som bør tages i betragtning ved brug af lumper-tjenester.

Lumper-tjenester kommer ofte under kritik, hvor udtryk som "svindel" hyppigt optræder på blogs rettet mod fragt- og lastbilchauffører. Selvom sådanne generaliseringer ikke kan gælde for alle lumper-tjenester, som spiller en vigtig rolle i at sikre en smidig forsyningskæde, er der dog nogle problemområder. Et af disse handler om gebyrstrukturen. Der opstår ofte spændinger i forbindelse med refusion af lumper-omkostningerne. Når en transportør eller en speditør benytter en lumper-tjeneste, betaler chaufføren lumper-gebyret for at få lastbilen losset. Dette gebyr refunderes derefter til chaufføren af transportøren eller speditøren.

Denne proces kan blive problematisk på grund af branchens afhængighed af forældede, papirbaserede betalingsmetoder som kontanter, branchespecifikke checks og lumper-kvitteringer, som kan tage lang tid at behandle og afstemme. Chaufføren kan risikere en lang ventetid på at få refunderet beløbet, og i værste fald kan chaufføren slet ikke blive refunderet på grund af manglende afstemning. Heldigvis gennemgår betalingsprocessen en hurtig modernisering; med digitale transaktioner bliver betalingerne ikke kun øjeblikkelige, men sikrer også lumper en kvittering og revisionsspor.

Lumper-tjenester kan dog medføre indirekte omkostninger for din virksomhed, hvilket gør processen mindre effektiv sammenlignet med andre løsninger. Der kan opstå tab, da chauffører kan blive tvunget til at vente på, at en lumper ankommer, hvilket også kan føre til dyre forsinkelser.

Er der en anden måde?

TAWI har udviklet en løsning, der gør det muligt at optimere produktiviteten og effektiviteten hos din eksisterende, uddannede arbejdskraft uden at gå på kompromis med sikkerheden. Hvordan opnås dette? Manuel losning af varer kan være fysisk krævende. Ved at anvende vores effektive vakuumløfteløsninger til losning af containere kan din virksomhed spare både tid og penge, samtidig med at medarbejdernes trivsel prioriteres, og nedetid minimeres. Vi tilbyder en række vakuumløfteløsninger, hver tilpasset forskellige aspekter af håndtering af pakker.

Vores Container Unloader gør det muligt for alle medarbejdere at løfte op til 80 kg, da vakuummet tager det tunge løft, mens dine ansatte blot styrer vakuummet. Det er en betjening med én hånd, som giver operatøren mulighed for at gribe genstande fra enhver vinkel og dreje dem. Derudover er den monteret på en mast, der kan hæves og sænkes, samt på en arm, der kan bevæge sig fra side til side og frem og tilbage, hvilket hjælper operatørerne med at nå genstande.

Se nærmere på denne case study hos S\&S Activewear i Nordamerika for at se, hvordan Container Unloader kan optimere lagerdriften.

Vores løftere giver din arbejdskraft fuld fleksibilitet og sikrer sundhed og trivsel på arbejdspladsen, samtidig med at de imødekommer de stigende krav til håndtering af emballage.

Vil du dykke dybere ned i, hvordan du kan øge effektiviteten på dit lager? Se vores guide: "Den komplette guide til at forbedre effektiviteten inden for lagerlogistik".